練沒多久時間的車,自己就喘的接不下氣來..呼吸是一個很重要的因素..當速度越快時,通常會不自覺得呼吸速度跟著加快..所以要盡量降低呼吸速度,並且在每次吸氣時盡量補充氧氣..另外變速系統也是重要因素之一..平常騎乘時,要保持變速器在中間檔位附近..就是讓自己感受到踏板快速旋轉..卻不要讓自己感受到大腿肌肉壓力...如果騎乘時感受到肌肉壓力時..就要繼續降低檔位...要繼續保持在高轉速.....
新手如何爬坡
以下主要針對剛開始練習爬坡的騎士提出幾點建議.
1.控制變速器
短距離爬坡,可以不用變換變速器.加快速度一口氣爬過去.
長距離爬緩坡,爬坡前先將中變變到最輕檔.爬坡後慢慢變換後變,到腿力剛好可以承受的程度.不要太輕.
變速器不能變到有空踩的感覺.也不能有太重踩的感覺.
2.控制迴轉速
「 迴轉速」對新手而言可能很陌生,白話一點就是「腳踩踏板的速度」.
很多自行車教學網站都說「爬坡踩踏採用高轉速」,但是這對新手而言並不適用.如果新手如果爬坡時突然切換到輕檔,踩踏速度在60RPM以上高速時,因為肌耐力不夠,大腿肌肉容易產生大量乳酸.導致大腿很快酸麻,沒多久就會下來牽車.新手我的建議值大約在40～50rpm,沒有迴轉速表的車友.大約感覺一般日常走路腳踏的速度.
3.改變呼吸習慣
很多新手剛開始爬坡,會不由自主的緊張.呼吸很容易急促.這時心跳很快加速.很容易超過心跳安全值.所以遇到上坡.特別要注意,將呼吸放緩.
4.控制心跳
這個議題想了很久!因為大部分新手都沒有心跳表.不過我認為還是有必要.所以就把它提出來.一般人爬坡時會中途下馬,通常是「騎乘力道」超過自己負荷.可是「騎乘力道」這個名詞非常抽象.這時就有科學工具「心跳表」,能夠將自己騎乘時身體負荷程度表示出來.
5.增加騎乘時間
凡是靠練習,這一點應該是最重要的.當您的練習時間增加時,您更容易挑戰爬坡.
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